طراحی و ساخت انواع بالابر و آسانسور هیدرولیک و گیربکسی در تهران

بالابرها و آسانسورها یکی از مهم‌ترین ابزارهای جابجایی عمودی در ساختمان‌ها و فضاهای صنعتی هستند. این تجهیزات به دو دسته عمده هیدرولیک و گیربکسی تقسیم می‌شوند. در این متن به بررسی طراحی و ساخت هر دو نوع بالابر و آسانسور خواهیم پرداخت.

آسانسورهای هیدرولیک

آسانسورهای هیدرولیک بر پایه سیستم‌های هیدرولیکی کار می‌کنند که از یک سیلندر و پیستون برای جابجایی کابین آسانسور استفاده می‌کنند.

طراحی

در طراحی آسانسورهای هیدرولیک، اصلی‌ترین اجزا عبارتند از:

• سیلندر هیدرولیک: که به صورت عمودی یا در برخی موارد، به صورت زاویه‌دار نصب می‌شود.
• پیستون: که درون سیلندر حرکت می‌کند و کابین آسانسور را بالا و پایین می‌برد.
• پمپ هیدرولیک: که مایع هیدرولیک (معمولاً روغن) را به سیلندر پمپ می‌کند.
• مخزن روغن: که روغن را در خود نگه می‌دارد و به سیستم پمپ برمی‌گرداند.
• شیرهای کنترلی: که جریان روغن را به پیستون کنترل می‌کنند.

مزایا

• نصب آسان: به ویژه در ساختمان‌های قدیمی یا مکان‌هایی که فضای کافی برای نصب وزنه تعادل وجود ندارد.
• حرکت نرم و بی‌صدا: به دلیل استفاده از سیستم هیدرولیک که ارتعاشات کمتری ایجاد می‌کند.

آسانسورهای گیربکسی

آسانسورهای گیربکسی یا کششی از موتورهای الکتریکی همراه با گیربکس‌ها و وزنه تعادل برای جابجایی کابین آسانسور استفاده می‌کنند.

طراحی

اجزای اصلی آسانسورهای گیربکسی عبارتند از:

• موتور الکتریکی: که وظیفه چرخاندن گیربکس را برعهده دارد.
• گیربکس: که حرکت چرخشی موتور را به حرکت کابین تبدیل می‌کند.
• کابل‌های فولادی: که به کابین و وزنه تعادل متصل هستند.
• وزنه تعادل: که برای کاهش انرژی مورد نیاز موتور استفاده می‌شود.
• ریل‌های راهنما: که کابین را در مسیر عمودی هدایت می‌کنند.

مزایا

• سرعت بالا: این آسانسورها معمولاً سریع‌تر از آسانسورهای هیدرولیک هستند.
• مناسب برای ساختمان‌های بلند: به دلیل عدم محدودیت ارتفاع.
• کارایی انرژی بهتر: به ویژه در زمان پایین آمدن کابین که وزنه تعادل به کاهش بار موتور کمک می‌کند.

معایب

• نصب پیچیده‌تر: که نیاز به فضای بیشتر و همچنین تجهیزات بیشتر دارد.
• نیاز به نگهداری بیشتر: به دلیل وجود تعداد زیادی قطعات مکانیکی که ممکن است نیاز به تعمیر و سرویس دوره‌ای داشته باشند.
• سر و صدای بیشتر: نسبت به آسانسورهای هیدرولیک.

فرآیند ساخت

آسانسورهای هیدرولیک

1. طراحی و نقشه‌کشی: ابتدا نیازهای پروژه مشخص شده و نقشه‌های اجرایی تهیه می‌شوند.
2. تولید اجزا: سیلندرها، پیستون‌ها و سایر اجزا در کارخانه تولید می‌شوند.
3. مونتاژ اولیه: اجزا به صورت پیش‌مونتاژ در کارخانه به یکدیگر متصل می‌شوند.
4. نصب در محل: سیلندر و پیستون در محل نصب می‌شوند و سیستم پمپ و مخزن روغن به آن‌ها متصل می‌شوند.
5. آزمایش و تنظیمات: پس از نصب، سیستم تست شده و تنظیمات نهایی اعمال می‌شود.

آسانسورهای گیربکسی

1. طراحی و نقشه‌کشی: مانند آسانسورهای هیدرولیک، نقشه‌های اجرایی تهیه می‌شوند.
2. تولید اجزا: موتور، گیربکس، کابل‌ها و سایر اجزا در کارخانه تولید می‌شوند.
3. مونتاژ اولیه: اجزا در کارخانه به صورت پیش‌مونتاژ به یکدیگر متصل می‌شوند.
4. نصب در محل: موتور و گیربکس در بالای چاه آسانسور نصب می‌شوند و کابل‌ها به کابین و وزنه تعادل متصل می‌شوند.
5. آزمایش و تنظیمات: سیستم پس از نصب تست شده و تنظیمات نهایی انجام می‌شود.

نتیجه‌گیری

انتخاب بین آسانسورهای هیدرولیک و گیربکسی بستگی به نیازهای خاص پروژه، ارتفاع ساختمان، سرعت مورد نظر، و هزینه‌های نصب و نگهداری دارد. هر کدام از این سیستم‌ها مزایا و معایب خود را دارند و باید با توجه به شرایط محیطی و نیازهای کاربران تصمیم‌گیری شود.